Шасси 48372-E0120 HINO Части грузовика Седаль RR Susp Spring Upr для требований заказчика

1. По сравнению с 9 слоев листья весна, используя 4 или 5 листья весна более продвинутые и научные. Лучшая структура обеспечивает лучшую устойчивость к ударам и давлению.толщина каждого листа толще и вес тяжелее.

2Листовая пружина является наиболее широко используемым эластичным элементом в автомобильной подвеске.Это эластичная балки примерно с одинаковой прочностью, состоящие из нескольких сплавных пружинных листов одинаковой ширины, но неравной длины (толщина может быть равна или неравна).

3Когда листья пружины устанавливаются в автомобильной подвеске и вертикальная нагрузка положительная, каждая пружина плоскости деформируется и имеет тенденцию к подъемному изгибу арки.ось и рама близки друг к другуКогда ось и рама находятся далеко друг от друга, положительная вертикальная нагрузка и деформация листовой пружины постепенно уменьшатся, а иногда даже обратятся.Главный кусок рулового уха сильно напряжен и является слабой точкойДля улучшения напряженного состояния роликового ушка основного изделия конец второго изделия часто сгибается в роликовое ухо и завертывается за пределами роликового уха основного изделия.который называется обертывающимся ухомДля того, чтобы каждая деталь могла относительно скользить при эластической деформации, между руловым ухом основного изделия и оберточным ухом второго изделия оставляется большой пробел.Оба конца листья пружины в некоторых суспензий не сделаны в руловых ушей, но используются другие методы подключения, такие как резиновые подложки.